İŞLETMELER

ÇEVRE

TEKNİK

HABERLER

İLETİŞİM

"YILDA 50 MİLYON OTOMOBİL
PARÇASI SİLTAŞ REÇİNE 
KAPLANMIŞ KUMU İLE DÖKÜLÜYOR"

 

Siltaş bunların yanında Shell kalıplama prosesi için reçine kaplanmış kum üretir. Bu prosesin mucidi 1944 yılında patenti de kendisine ait olan bay Johannes Croning'dir.

Bu prosese duyulan ihtiyaç, kil bağlı kum ile dökülen parçalarda ki torna ve temizleme maliyetinden tassarruf etmek ve ölçüsel olarak daha doğru ve düzgün parçalar elde etmekti.

Önceleri maçalar kurutma esnasında çekme yapmaya elverişli kil bağlı kumlar ile içi dolu şekilde yapılırdı. Bağlayıcı malzemenin düşük mukavemetinden dolayı döküm esnasında mükavemeti arttırmak için sürekli demir ile zenginleştirmeye ihtiyaç duyulurdu.

Sentetik bağlayıcı reçinelerin yüksek mukavemeti ile Shell kalıplama prosesi bu dezavantajları geride bıraktı.

 

 

Bu yeni prosesi uygulayarak Shell diye adlandırılan içi boş maçalar ve ince kabuklar üretmek mümkün hale gelmiştir.